Với việc ra mắt phiên bản MS-RT, Ford Ranger dường như đã được "lột xác" về mặt diện mạo. Các kỹ sư của thương hiệu Mỹ đã tập trung tinh chỉnh rất nhiều chi tiết để tạo nên một bộ body kit cực kỳ ấn tượng: Toàn bộ họa tiết của phần mặt ca-lăng và tấm cản gầm trước xe đều đã chuyển sang dạng lưới hình tổ ong, thiết kế theo phong cách không viền.
Không chỉ có vậy, hệ thống treo của xe cũng đã được nâng cấp để có thể dễ dàng chinh phục những địa hình khó. Cả hai trục trước và sau đều đã được tăng chiều ngang cơ sở thêm 40 mm và đồng thời hạ thấp hành trình lò xo 40 mm; tăng cường bộ lò xo giảm chấn trước đồng thời gia cố lại bộ treo sau để cải thiện khả năng bám cua ở tốc độ cao.
Để phù hợp với những thay đổi này, hốc bánh xe cũng được nới rộng hơn, giúp mẫu bán tải trở nên hầm hố và lì lợm hơn hẳn về mặt thị giác. Dàn chân sử dụng bộ lốp 275/45R21 lớn nhất từng được có mặt trên dòng xe Ford Ranger, đi kèm bộ vành có kích cỡ lên tới 21 inch vân 6 chấu kép được phay và sơn lì 2 tông màu tương phản; tạo hiệu ứng chuyển động cực đã mắt khi xe lăn bánh.
Cả hai tấm cản gầm trước và líp-pô phía sau đều được thiết kế rộng hơn 82 mm so với phiên bản tiêu chuẩn, đồng thời bổ sung thêm hốc hút gió trước thay thế cho hệ thống đèn sương mù. Chưa hết, hãng xe Mỹ còn mạnh tay gắn thêm cả một cánh gió đuôi vịt dạng liền ở nắp thùng phía sau xe, nhằm tăng cường tính khí động học cho mẫu bán tải.
Bên cạnh đó, Ford Ranger MS-RT vẫn được giữ nguyên cấu hình sức mạnh - vốn cũng đã rất "khủng bố" - bên dưới nắp ca-pô: Đó chính là khối động cơ V6 dung tích 3.0L đi kèm với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian; cho công suất cực đại 237 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn đi kèm. Nhờ vậy, mẫu bán tải ăn khách có thể chuyên chở tới 1 tấn hàng hóa hoặc kéo rơ-mooc trọng tải lên tới 3,5 tấn.
Bước vào bên trong khoang nội thất, Ford Ranger MS-RT cũng đã được nâng cấp đáng kể, với bộ ghế ngồi thể thao bọc vật liệu da thân thiện với môi trường. Mặt lưng ghế được ghép da lộn, may chỉ tương phản màu xanh dương theo họa tiết zig-zag kiểu hiện đại.
Vô-lăng cũng đã được nhấn nhá thêm đường định hướng ở góc 12h - chi tiết không thể thiếu trên các mẫu xe thể thao. Hệ thống tiện nghi - giải trí của xe rất phong phú, với hệ thống màn hình kép có kích thước lên tới 12 inch; điều hòa 2 vùng khí hậu độc lập có cửa gió sau và sạc không dây.
Các trang bị hỗ trợ lái trên Ford Ranger MS-RT cũng rất đầy đủ với: cảm biến đỗ xe trước - sau, cảnh báo điểm mù và cả hệ thống ADAS hiện đại, với tính năng Adaptive Cruise Control thông minh (ga tự động kèm bám đuôi xe phía trước).
Với tất cả những nâng cấp đáng giá như vậy, Ford Ranger MS-RT được hãng xe Mỹ mệnh danh là "Ultimate Street Truck" - mẫu xe tải đường phố tối thượng! Cùng với các phiên bản Raptor hay Wildtrack X; MS-RT sẽ là những "trùm cuối" trong dải sản phẩm bán tải cỡ trung của Ford, được phân phối tại thị trường châu Âu và Vương quốc Anh.
Dự kiến, Ford Ranger MS-RT sẽ được mở bán từ quý III năm 2024 với mức giá chưa được tiết lộ. Song hành với mẫu bán tải Rally hầm hố này, Ford dự kiến sẽ còn tung ra cả mẫu xe tải điện phong cách Rally mang tên E-Transit Custom van để phục vụ cho những đoàn xe theo đuổi phong cách vượt địa hình.
